Bøg træ fra Bulgarien

Incoterms

De internationale leveringsbetingelser (INCOTERMS) 2000 er et sæt regler, udgivet af International Chamber of Commerce (ICC), der beskriver de forpligtelser og risici for købere og sælgere af varer, der passerer landegrænser. Disse vilkår er almindeligt anvendt og som er nævnt i den internationale handel og transport. Sammenlignet med Incoterms 1990 er 2000-versionen kun effeced få ændringer. Indholdsmæssige ændringer er dog blevet gjort i 2 områder:

- Fortoldning og betaling af told forpligtelser i henhold til FAS og DEQ

- Det lastning og losning forpligtelser i henhold til FCA

Det er vigtigt at sikre, at når parterne har til hensigt at inkorporere Incoterms i deres kontrakt om salg, er en udtrykkelig henvisning altid til den aktuelle version af Incoterms. En undladelse af at henvise til den aktuelle version kan faktisk resultere i tvister om, hvorvidt deltagerne havde til hensigt at medtage den version eller en tidligere version som en del af deres kontrakt. Merchants, der ønsker at bruge Incoterms 2000 bør derfor klart specificeres, at deres kontrakt er underlagt "Incoterms 2000".

EXW - EX WORKS (opkaldt sted)

"Ab fabrik" betyder, at sælgeren opfylder sin forpligtelse til at levere, når han har gjort varen tilgængelig på hans lokaler (dvs. værker, fabrik, butik, osv.) til køberen. Især er han ikke ansvarlig for lastning af varerne på køretøjet, som køber eller for at rydde varer til eksport, medmindre andet er aftalt. Køber bærer alle omkostninger og risici ved at tage varer fra sælgers lokaler til den ønskede destination. Dette udtryk er således den minimale forpligtelse for sælger. Dette begreb bør ikke anvendes, når køberen ikke kan udføre direkte eller indirekte eksport formaliteter. Under sådanne omstændigheder bør FCA udtrykket anvendes.

FCA - GRATIS CARRIER (opkaldt sted)

"Free Carrier" betyder, at sælgeren opfylder sin forpligtelse til at levere, når han har overgivet godset, godkendt til eksport, i forvaring navngivet af køberen på den angivne sted eller punkt. Hvis der ikke præcise tidspunkt er angivet af køber, kan sælger vælge inden for det sted eller område fastsat, hvor transportvirksomheden skal tage varerne i sin beregning. Når der ifølge handelspraksis, er sælgers nødvendige bistand i at gøre kontrakten med transportøren (som i jernbane-eller lufttransport) sælgeren kan handle for købers regning og risiko. Dette udtryk kan bruges til nogen form for transport, herunder multimodal transport. "Stol": enhver person, der i en kontrakt om befordring forpligter sig til at udføre eller at indkøbe udførelsen af transport ad jernbane, vej-, sø-, luft-, flod eller ved en kombination af disse tilstande. Hvis køber instruerer sælger til at levere lasten til en person, fx en speditør, som ikke er "transportør", er sælger anses for at have opfyldt sin forpligtelse til at levere varen, når de er i varetægt af denne person. "Transport terminal", betyder en jernbane terminal, en freightst ation, en container terminal eller gården, en multipurpose fragtterminal eller lignende modtagestedet. "Container" omfatter ethvert udstyr, der anvendes til unitize last, f.eks alle typer af containere og / eller lejligheder, hvad enten ISO accepteret eller ej, trailere, veksellad, ro-ro-udstyr, igloer, og gælder for alle transportformer.

FAS - FREEALONGSIDE SHIP (opkaldt afskibningshavn)

"Gratis Sideløbende Ship" betyder, at sælgeren opfylder sin forpligtelse til at levere, når varerne er blevet placeret ved siden af skibet på kajen eller i lightere ved angivne afskibningshavn. Det betyder, at køber skal afholde alle omkostninger og risiko for tab eller beskadigelse af varerne fra dette øjeblik. Den FAS sigt kræver, at køberen til at rydde Incoterms 2000

FOB - free on board (opkaldt afskibningshavn)

"Free on board" betyder, at sælgeren opfylder sin forpligtelse til at levere, når varerne er gået over skibets ræling i den angivne afskibningshavn. Det betyder, at køber skal afholde alle omkostninger og risiko for tab eller beskadigelse af varerne fra dette punkt.

Den FOB sigt kræver, at sælgeren at rydde varer til eksport. Dette udtryk kan kun anvendes til søvejen eller indre vandveje. Når skibets ræling ikke tjener noget praktisk formål, såsom i tilfælde af ro-ro eller container trafik, er FCA udtryk er mere hensigtsmæssigt at anvende.

CFR - COSTAND FRAGT (angivne ankomsthavn)

"Cost and Freight" betyder, at sælgeren skal betale sagens omkostninger og fragt nødvendige for at bringe varerne til den angivne ankomsthavn, men risikoen for tab eller beskadigelse af varerne, samt eventuelle yderligere omkostninger som følge af begivenheder indtruffet efter tidspunkt, hvor varerne er leveret om bord på fartøjet, overføres fra sælger til køber, når godset passerer skibets ræling i afskibningshavnen. CFR sigt kræver, at sælgeren at rydde varer til eksport. Dette udtryk kan kun anvendes til søvejen og indre vandveje. Når skibets ræling ikke tjener noget praktisk formål, såsom i tilfælde af roll-on/rolloff eller container trafik, er CPT udtryk er mere hensigtsmæssigt at anvende.

CIF - COST, INSURANCEAND FRAGT (opkaldt ankomsthavn)

"Cost, Insurance and Freight" betyder, at sælgeren har de samme forpligtelser som under CFR men med den tilføjelse, at han har til at skaffe marine forsikring mod købers risiko for tab eller beskadigelse af varerne under transporten. Sælgeren kontrakter om forsikring og betaler forsikringspræmien. Køber bør bemærke, at i henhold til CIF sigt Sælger er kun forpligtet til at tegne forsikring på minimum dækning. CIF sigt kræver, at sælgeren at rydde varer til eksport. Dette udtryk kan kun anvendes til søvejen og indre vandveje. Når skibets ræling ikke tjener praktiske formål, såsom i tilfælde af roll-on / roll-off eller container trafik, er CIP sigt mere hensigtsmæssigt at bruge.

CPT - fragtfrit til (opkaldt sted)

"Fragtfrit til ..." betyder, at sælgeren betaler fragten for transport af varerne til den navngivne destination. Risikoen for tab eller beskadigelse af varerne, samt eventuelle yderligere omkostninger som følge af begivenheder efter det tidspunkt, hvor varerne er blevet leveret til transportøren, er overført fra sælger til køber, når varerne er blevet leveret i sin varetægt af luftfartsselskabet. "Stol": enhver person, der i en kontrakt om befordring forpligter sig til at udføre eller at indkøbe udførelsen af "transport ad jernbane, vej-, sø-, luft-, flod eller ved en kombination af disse tilstande. Hvis der efterfølgende luftfartsselskaberne anvendes til transport til den aftalte destination, er risikoen passerer, når varerne er blevet leveret til den første transportør. CPT sigt kræver, at sælgeren at rydde varer til eksport. Dette udtryk kan bruges til nogen form for transport, herunder multimodal transport.

CIP - TRANSPORT OG FORSIKRING BETALT (opkaldt sted)

"Transport og forsikring betalt til ..." betyder, at sælgeren har de samme forpligtelser som under CPT, men med den tilføjelse, at sælgeren har at skaffe last forsikring mod købers risiko for tab eller beskadigelse af varerne under transporten. Sælgeren kontrakter om forsikring og betaler forsikringspræmien. Køber bør bemærke, at under CIP sigt Sælger er kun forpligtet til at tegne forsikring på minimum dækning. CIP sigt kræver, at sælgeren at rydde varer til eksport. Dette udtryk kan bruges til nogen form for transport, herunder multimodal transport og placering i udtrykket. Udtrykket er primært beregnet til brug, når varerne skal transporteres med jernbane eller vej, men det kan bruges til nogen form for transport.

DAF - LEVERET hos Frontier (opkaldt sted)

"Leveret hos Frontier" betyder, at sælgeren opfylder sin forpligtelse til at levere, når varerne er blevet gjort tilgængelige, godkendt til eksport, på den angivne tidspunkt og sted ved grænsen, men før toldgrænser af de tilstødende land. Udtrykket "grænse" kan bruges til enhver grænse, herunder at eksportlandet. Derfor er det af afgørende betydning, at grænsen pågældende skal defineres præcist ved altid at navngive det punkt.

DES - Delivered Ex Ship (angivne ankomsthavn)

"Ex Ship" betyder, at sælgeren opfylder sin forpligtelse til at levere, når varerne er blevet stillet til rådighed for køberen om bord på skibet ikke-godkendt til import i den angivne ankomsthavn. Sælgeren skal bære alle omkostninger og risici, der er involveret i at bringe varer til de angivne ankomsthavn. Dette udtryk kan kun anvendes til søvejen eller indre vandveje.

DEQ - leveres ab kaj (fortoldet) (angivne ankomsthavn)

"Delivered Ex Quay (fortoldet)" betyder, at sælgeren opfylder sin forpligtelse til at levere, når han har gjort varen til rådighed for køber på kaj (kaj) på angivne ankomsthavn, godkendt til import. Sælgeren skal bære alle risici og omkostninger, herunder told, skatter og andre afgifter for at levere varerne hertil. Dette begreb bør ikke anvendes, hvis sælgeren ikke er i stand direkte eller indirekte at opnå importlicens. Hvis parterne ønsker køberen at rydde varer til import og betale afgiften ordene ufortoldet, bør anvendes i stedet for "betalt afgift". Hvis parterne ønsker at udelukke fra sælgers forpligtelser nogle af omkostningerne betales ved indførsel af varer (såsom merværdiafgift (moms)), bør dette gøres klart ved at tilføje ord til denne effekt: "Leveret ab kaj, moms ubetalt (... angivne ankomsthavn) ". Dette udtryk kan kun anvendes til søvejen eller indre vandveje.

DDU - Leveret ufortoldet (opkaldt sted)

"Leveret ufortoldet" betyder, at sælgeren opfylder sin forpligtelse til at levere, når varerne er blevet stillet til rådighed på det navngivne sted i importlandet. Sælgeren skal bære de omkostninger og risici, der er involveret i at bringe varerne hertil (ekskl. afgifter, skatter og andre officielle afgifter ved import) samt de omkostninger og risici ved at gennemføre toldformaliteter. Køberen skal betale eventuelle ekstra omkostninger og bærer nogen risici på grund af hans manglende evne til at rydde varer til import i tide. Hvis parterne ønsker, at sælgeren til at udføre toldformaliteter og bære de omkostninger og risici som følge heraf, skal dette gøres klart ved at tilføje ord til denne effekt. Hvis parterne ønsker at indgå i sælgers forpligtelser nogle af omkostningerne betales ved indførsel af varer (såsom merværdiafgift (moms)), bør dette gøres klart ved at tilføje ord til denne effekt: Leveret ufortoldet, moms betalt, (... navngivet sted). Dette udtryk kan anvendes uanset den transportform.

DDP - Leveret fortoldet (opkaldt sted)

"Leveret fortoldet" betyder, at sælgeren opfylder sin forpligtelse til at levere, når varerne er blevet stillet til rådighed på det navngivne sted i importlandet. Sælgeren har at bære de risici og omkostninger, herunder afgifter, skatter og andre afgifter for at levere varerne hertil, godkendt til import. Mens DDU bør anvendes. Hvis parterne ønsker at udelukke fra sælgers forpligtelser nogle af omkostningerne betales ved indførsel af varer (såsom merværdiafgift (moms), bør dette gøres klart ved at tilføje ord til denne effekt: "Leveret fortoldet, moms ubetalt ( ... navngivet sted) ". Dette udtryk kan anvendes uanset den transportform.

For mere information, venligst kontakt os

fax: +359 96 302 522, fax: +359 9550 285