Bokskog från Bulgarien

Incoterms

Den internationella kommersiella villkor (INCOTERMS) 2000 är en uppsättning regler som offentliggjorts av Internationella handelskammaren (ICC) som beskriver de skyldigheter och risker för köpare och säljare av varor som passerar nationella gränser. Dessa termer används ofta och som avses i internationell handel och transporter. Jämfört med Incoterms 1990 har 2000 års version effeced bara några få ändringar. Väsentliga ändringar har dock gjorts i två områden:

- Den tullklarering och betalning av tull skyldigheter enligt FAS och DEQ

- Lastning och lossning skyldigheter enligt Konkurrensverket

Det är viktigt att säkerställa att där parterna avser att införliva Incoterms i sina köpeavtal, är en uttrycklig hänvisning alltid till den aktuella versionen av Incoterms. En underlåtenhet att hänvisa till den aktuella versionen faktiskt kan resultera i tvister om huruvida parterna avser att införliva den versionen eller en tidigare version som en del av deras avtal. Handlare som vill använda Incoterms 2000 bör därför tydligt ange att deras avtal styrs av "Incoterms 2000".

EXW - Ex Works (angiven plats)

"Fritt fabrik" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när han har gjort de varor som finns i sina lokaler (dvs fabrik, lager, etc.) till köparen. Framför allt är han inte ansvarig för lastning av varorna på fordonet tillhandahålls av köparen eller för clearing varor för export, om inte annat avtalats. Köparen står för alla kostnader och risker med att ta varorna från säljarens lokaler till önskad destination. Denna klausul innebär sålunda ett minimum av åtaganden för säljaren. Denna term bör inte användas då köparen inte kan utföra direkt eller indirekt export formaliteter. Under sådana omständigheter bör FCA användas.

FCA - Fritt fraktföraren (angiven plats)

"Fritt fraktföraren" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när han har överlämnat godset, rensat för export, i transportörens namn av köparen på angiven plats eller punkt. Om ingen exakt punkt indikeras av köparen, kan säljaren välja inom den plats eller område anges där transportföretaget skall ta varorna i sin laddning. När, enligt kommersiell praxis är säljarens bistånd som krävs för att göra avtal med transportören (t.ex. i järnväg-och flygtransporter) säljaren kan agera på köparens risk och bekostnad. Denna term kan användas för alla transportslag, inklusive kombinerade transporter. "Fraktförare" avses varje person som i ett transportavtal åtar sig att utföra eller att upphandla utförandet av transport på järnväg, väg-, sjö-, flyg, inre vattenvägar eller genom en kombination av dessa transportsätt. Om köparen instruerar säljaren att leverera lasten till en person, t.ex. en speditör som inte är "bärare", är säljaren anses ha fullgjort sin skyldighet att leverera varorna när de är i förvar hos den personen. "Transport terminal", betyder en järnväg terminal, en freightst ation, en containerterminal eller gård, ett mångsidigt fraktterminal eller liknande emot punkt. "Container" inkluderar all utrustning som används för unitize last, till exempel alla typer av behållare och / eller lägenheter, oavsett ISO-godkänt eller inte, trailers, växelflak, ro-ro-utrustning, igloos, och gäller för alla transportsätt.

FAS - FREEALONGSIDE fartyg (angiven lastningshamn)

"Fritt vid fartygets sida" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när varorna har placerats vid sidan av fartyget på kaj eller i tändare vid angiven lastningshamn. Detta innebär att köparen skall stå för alla kostnader och risker för förlust av eller skada på varorna från det ögonblicket. FAS sikt krävs att köparen för att rensa Incoterms 2000

FOB - Free on Board (angiven lastningshamn)

"Fritt ombord" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när varorna har gått över fartygets reling i angiven lastningshamn. Detta innebär att köparen skall stå för alla kostnader och risker för förlust av eller skada på godset från denna punkt.

FOB-klausulen kräver att säljaren godset för export. Denna term kan bara användas till sjöss eller på inre vattenvägar. När fartygets reling tjänar något praktiskt ändamål, såsom i fallet med ro-ro-eller containertrafik, är Konkurrensverket sikt mer lämpligt att använda.

CFR - COSTAND Freight (namngiven bestämmelseort)

"Kostnad och frakt" innebär att säljaren måste betala kostnaderna och frakt nödvändiga för att få varorna till angiven destinationshamn men risken för förlust av eller skada på godset, samt några extra kostnader på grund av händelser som inträffar efter när varan har levererats ombord på fartyget, överförs från säljaren till köparen när varorna passerar fartygets reling i lastningshamnen. Den gemensamma referensramen sikt kräver att säljaren godset för export. Denna term kan endast användas för sjöfart och transporter på inre vattenvägar. När fartygets reling tjänar något praktiskt ändamål, såsom i fallet med roll-on/rolloff eller containertrafik, är CPT-klausulen mer lämpligt att använda.

CIF - Cost, INSURANCEAND Freight (namngiven bestämmelseort)

"Kostnad, försäkring och frakt" innebär att säljaren har samma skyldigheter som enligt CFR men med tillägget att han har avtal teckna en sjöförsäkring mot köparens risk för förlust av eller skada på godset under transporten. Säljaren kontrakt för försäkring och betalar försäkringspremien. Köparen bör observera att enligt CIF-klausulen säljaren endast är skyldig att teckna försäkring på minsta täckning. CIF-klausulen ålägger säljaren att rensa varor för export. Denna term kan endast användas för sjöfart och transporter på inre vattenvägar. När fartygets reling tjänar något praktiskt ändamål, såsom i fallet med roll-on / roll-off eller containertrafik, är CIP-klausulen mer lämpligt att använda.

CPT - Fraktfritt (angiven destinationsort)

"Fraktfritt ..." innebär att säljaren betalar frakten för transport av varorna till angiven destination. Risken för förlust av eller skada på godset, samt några extra kostnader på grund av händelser som inträffar efter den tidpunkt då varan har levererats till transportören, överförs från säljaren till köparen när varan har levererats i förvar av bortfraktaren. "Fraktförare" avses varje person som i ett transportavtal åtar sig att utföra eller att upphandla utförandet av "vagn, på järnväg, väg-, sjö, flyg, inre vattenvägar eller genom en kombination av dessa transportsätt. Om flera fraktförare utnyttjas för transporten till överenskommen destinationsort övergår risken när godset har levererats till den första transportören. CPT-klausulen medför att säljaren godset för export. Denna term kan användas för alla transportsätt inklusive kombinerade transporter.

CIP - Fraktfritt inkl försäkring (angiven destinationsort)

"Transport och försäkring betalas ut till ..." innebär att säljaren har samma skyldigheter som enligt CPT men med tillägget att säljaren har att upphandla varuförsäkring mot köparens risk för förlust av eller skada på godset under transporten. Säljaren kontrakt för försäkring och betalar försäkringspremien. Köparen bör observera att enligt CIP-klausulen säljaren endast är skyldig att teckna försäkring på minsta täckning. CIP-klausulen kräver att säljaren godset för export. Denna term kan användas för alla transportsätt, inklusive multimodala transporter och placera den i sikt. Termen är främst avsedd att användas när varor ska transporteras på järnväg eller väg, men det kan användas för alla transportsätt.

DAF - Levererat gränsen (angiven plats)

"Levererat gränsen" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när godset har gjorts tillgängliga, rensat för export, på angiven plats och ort vid gränsen, men före tullgränsen till närliggande land. Termen "gränsen" kan användas för alla gräns däribland från exportlandet. Därför är det av avgörande betydelse att gränsen i fråga definieras exakt genom att alltid namnge punkten.

DES - Delivered Ex Ship (namngiven bestämmelseort)

"Ex Ship" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när godset har gjorts tillgängliga för köparen ombord på fartyget inte godkänts för import till namngiven destination. Säljaren skall stå för alla kostnader och risker för att föra godset till angiven destinationshamn. Denna term kan bara användas till sjöss eller på inre vattenvägar.

DEQ - Delivered Ex Quay (förtullat) (namngiven bestämmelseort)

"Levererat på kaj (förtullat)" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när han har gjort varan till köparens förfogande på kajen (kaj) vid namngiven destination, rensat för import. Säljaren skall stå för alla risker och kostnader, inklusive tullar, skatter och andra avgifter för att leverera varorna till detta. Denna term bör inte användas om säljaren varken direkt eller indirekt för att få importlicensen. Om parterna önskar att köparen skall varorna för import och betala plikt orden tull, bör användas i stället för "tull som betalats". Om parterna önskar att från säljarens skyldigheter en del av kostnaderna betalas vid import av varor (t.ex. mervärdesskatt (moms)), bör detta klargöras genom att lägga till ord om detta: "Levererat på kaj, moms obetalda (... namngiven bestämmelseort). " Denna term kan bara användas till sjöss eller på inre vattenvägar.

DDU - levereras före tull (angiven destinationsort)

"Levereras tull" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när godset har gjorts tillgängliga på angiven plats i importlandet. Säljaren skall bära kostnaderna och riskerna med att föra godset dit (med undantag av tullar, skatter och andra offentliga avgifter som ska betalas vid import) samt de kostnader och risker för att utföra tullformaliteter. Köparen måste betala några extra kostnader och att bära de risker som orsakas av att han underlåtit att de varor för import i tid. Om parterna önskar att säljaren skall fullgöra tullformaliteter och bära de kostnader och risker som följer av dessa, måste detta klargöras genom att lägga till ord om detta. Om parterna önskar att i säljarens skyldigheter en del av kostnaderna betalas vid import av varor (t.ex. mervärdesskatt (moms)), bör detta klargöras genom att lägga ord för detta ändamål: Leveranser tull, betalas moms, (... namngiven bestämmelseort). Denna term kan användas oavsett transportsätt.

DDP - Levererat förtullat (angiven destinationsort)

"Levererat förtullat" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när godset har gjorts tillgängliga på angiven plats i importlandet. Säljaren måste bära de risker och kostnader, inklusive tullar, skatter och andra avgifter för att leverera varorna till denna, rensat för import. Medan DDU ska användas. Om parterna önskar att från säljarens skyldigheter en del av kostnaderna betalas vid import av varor (t.ex. mervärdesskatt (moms), bör detta klargöras genom att lägga till ord om detta: "Levererat förtullat, moms obetald ( ... namngiven bestämmelseort). "Denna term kan användas oavsett transportsätt.

För mer information, vänligen kontakta oss

fax: 359 96 302 522, fax: 359 9550 285